明天开始为期三天的元旦假期，多个地区的文化旅游市场将迎来新的繁荣。今年各地区将推出哪些明智的策略来“抢客”？宁波市率先推出高速公路通行费补贴。 2026年1月1日至3日，全国自驾游客将获得省外车主每辆车150元、省内外车主每辆车80元的“车费补贴”。
据宁波市文化和旅游局官方账号介绍，资助对象必须满足两个条件。一是购买当地付费A级景区门票（需门票认证证明）。二、必须驾驶7座及以下、非浙江B牌照的小型客车（车辆信息须与高速公路收费单相符）。每辆车可在三天内在线提交一次补贴申请。可以说，这已经考虑到了考虑到区域文化旅游发展的需要和游客追求“盈利”，申请补贴的方式也变得更加便捷和安全。
同时，省外150元、省内省外80元的双补贴限额，符合当前三日假期间人们选择旅游目的地以中短途旅游为主的现状，也与宁波“以省内为主”的旅游结构相吻合。报告显示，今年一季度，宁波接待游客2903万人次，其中81.2%为省内游客。城际旅行占该州游客的 17.6%。让少数远方游客多享受补贴，省内外游客享受综合补贴，皆大欢喜。
除了实际的财政补贴和有形的补贴外好处之外，宁波的“路费补贴”还有更深层次的意义。在竞争日益加剧的文旅市场，我的目标是通过一种我和别人都没有的“新玩法”驱动的服务心态，为当地文旅发展和游客满意度创造双赢，为游客尽我所能。
根据《重大节假日小型客车免收费用实施方案》，重大节假日小型客车7座及以下车辆免收费用的范围为春节、清明节、劳动节、国庆节及上述法定节假日的连续日。全国范围内不将元旦纳入免费假期，说明各地政府正在为具体优惠政策的出台提供契机。
另一方面，中短途旅行一直是出行的主力。f 无人驾驶出行，不同于以火车、民航等公共交通为主的长途出行。尤其是随着私家车的泛滥，让你“说走就走”的无人驾驶出行越来越受欢迎。中国旅游船车协会发布的《中国自动驾驶、房车和露营旅游发展报告(2024-2025)》显示，2024年自动驾驶汽车旅游人数将达到43.5亿人次，比上年增加7.5亿人次。这也是对该地区文化旅游发展的一个提醒。是时候关注日益重要的单身游客群体了。
在这方面更常见的是在最繁忙的周末对自动驾驶汽车实行差别化费率。例如，今年5月9日至12月31日，广西将对24个高速公路路段免收非运营头等舱客运通行费外省公交车从省内进入广西，在国道任意收费站下车，使用ETC支付方式。云南省自10月10日起至年底，每周五至周日对24条高速公路ETC用户免收通行费。外省注册的九座及以下一类客车，从省外进入省内，从指定收费站直接出发的，云南交投集团所属高速公路路段可享受50%的通行费优惠。
无论是免收高速公路通行费的“减法”理念，还是宁波通行费补贴的“加法”理念，目的都是一样的：“降低”自由行游客的出行成本，提高游客的出行体验和获得感，在文化旅游市场上加分，赢得良好的城市美誉度。
当然，无论是放开还是补贴，对地方财政的影响是不可避免的，必须要考虑到。而是辩证地看待它。既要认识到“积少成大”是追求经济效益和社会效益的长远发展理念，又要量力而行、结合本地实际。
但不可否认的是，我们会本着“以用户为中心”的心态，用我们的智慧认真解决游客关心的问题，出台有效措施解决游客关心的问题，确保我们的政策和服务尽可能有诚意，一切都是为了用尽全力。当然，市场也会同样诚实地给你意见。 （光明新闻微信公众号）
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