中新社北京10月26日电 (记者 谢艳兵 张苏)最高人民法院关于人民法院海事审判工作的报告26日提请第十四届全国人大常委会审议。报道称，截至今年9月，中国海事法院共收到案件63.8万件。
1984年11月，全国人民代表大会常务委员会批准决定，设立中国第一批海事法院。报告称，“先后设立11个海事法院和42个跨行政管辖的派遣法院”。中国已成为世界上海事法院体系最完善、案件数量最多、案件种类最丰富的国家。
报告称，近40年来，海事案件数量大幅增加，案件类型不断扩大。每年收到的申请数量从1984年的18份增加到2024年的3.44万份。截至2025年9月，共受理申请63.8万份，覆盖金额超过4.5万亿元。受理申请数量从18件增加到108件，主要受理贸易、海上运输相关纠纷，并拓展至海洋开发利用、海洋环境保护、港口码头建设、海洋文化和旅游等新兴领域。特别是海上风力发电、海洋牧场等新型海洋经济纠纷急剧增多。
报告称，中国海事司法的国际影响力不断增强。共受理146个国家和地区涉外海事案件8.8万件。越来越多的外国艺术界在事实上没有纠纷的情况下，主动选择向中国海事法院提起诉讼。g与中国有关。 2013年至2025年9月，海事法院依法扣押船舶9207艘，拍卖船舶3983艘。扣押和拍卖船舶的数量和效率均位居世界前列。
报告还指出了海事法院面临的新情况、新问题。例如，需要提高海事司法在海上保险、船舶融资和租船合同等海事服务行业争议解决中的吸引力。
此外，我国目前尚无规范内河货物运输的专门立法，与快速增长的内河运输经济的司法需求不相适应。亟需完善海洋生态公益诉讼、海洋生态损害认定技术标准等法律体系和司法保障机制。
至高无上的人张军中国法院院长在当天的会议上作报告时，建议将内河航运专门立法纳入立法计划，完善内河航运领域的民商法体系。 （已完）【编辑：陈海峰】
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